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不銹鋼管的內(nèi)壁是和輸送液體直接接觸的，里面的輸送液體中混雜不少腐蝕因子，我們知道的高礦化度的水、溶解氧、二氧化碳、硫化氫、硫酸鹽還原菌和氯離子等，在溫度、壓力等多種因素混合的影響下，給不銹鋼管的局部腐蝕帶來了極為嚴重的影響。原油中含有硫化物、環(huán)烷酸、堿金屬鹽等介子，可以使不銹鋼管的管內(nèi)壁承受化學和電化學腐蝕。未處理的輕石油產(chǎn)品也含有上面所講的因子，而油品中還有水和氧，SO當介質輸入管道后引起不銹鋼管的內(nèi)壁腐蝕。油田的供水、注水管道中常因為存在氧或硫酸鹽還原菌而在管內(nèi)壁發(fā)生電化學腐蝕。輸氣管道中含有CO2、H2S等濕氣，導致發(fā)生電化學腐蝕或應力腐蝕開裂。

鋼管內(nèi)的硫酸鹽還原菌腐蝕與土壤中的細菌腐蝕相同，特別是輸油管停輸時容易造成這種條件。由于硫酸鹽還原菌在許多土壤和水中都存在，很難避免它被帶進油罐和管線中。而細菌在適宜的條件下繁殖很快，每隔20min每個細胞就分裂一次，因此在停輸后一段較短的時間內(nèi)（不銹鋼厚壁管內(nèi)缺氧），細菌就可以大量繁殖。細菌參加電化學反應過程，生成大量的硫化亞鐵，在再啟動后幾小時內(nèi)，各處的硫化亞鐵就可與氧接融，開始硫化亞鐵的氧化過程，從而加速腐蝕過程。如前所述，解決的辦法是提高介質中的pH值或加殺菌劑抑制腐蝕。http://wdtu.cn/