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    埋地敷設(shè)不銹鋼管在穿越公路或鐵路時，往往采用頂管法施工，鋼管的防腐層將大大增加摩擦力并最終遭到破壞。因此，施工中可采用聚脂玻璃鋼和環(huán)氧煤焦油玻璃鋼作保護層。由于玻璃鋼表面光滑，可以減小頂管的摩擦力，對鋼管也起到長期保護的作用。

    關(guān)于聚脂玻璃鋼，在第八章中已經(jīng)講過，下面介紹環(huán)氧煤焦油玻璃鋼。表13 -23為環(huán)氧煤焦油玻璃鋼的配方。

    表中，環(huán)氧樹脂是主要成分，加入煤焦油主要是為了降低成本。乙二胺是固化劑，甲苯和丙酮為非活性稀釋劑。所謂非活性，是指配料時稀釋劑只起機械混合作用，其本身并不參加化學(xué)反應(yīng)。甲苯的沸點為80℃，丙酮的沸點為56℃。為了改善不銹鋼管的脆性，提高其機械性能，可以加入占環(huán)氧樹脂重量10～l5%的鄰苯二甲酸二丁脂。

    配料時，應(yīng)先將環(huán)氧樹脂加熱至50～60℃，再與脫水處理后的煤焦油混合，然后加入15%左右酶稀釋劑,甲苯或丙酮，并攪拌均勻，最后加入按l比l比例配好的丙酮—乙二胺。煤焦油的脫水處理，是將煤焦油加熱至100～130℃，并持續(xù)到油面無泡沫時為止，以便使水分蒸發(fā)出來。在煤焦油脫水過程中要注意防火、防毒。環(huán)氧煤焦油玻璃鋼的配料應(yīng)在現(xiàn)場進行，并必須在40分鐘內(nèi)用完。

    做玻璃鋼時，應(yīng)使用易燃膠料浸透的粗紗方格玻璃絲布，以無堿為好。如使用石蠟型玻璃絲布要作脫蠟處理。玻璃絲布要保持干燥，不得受潮。

    涂刷底漆前，不銹鋼管表面要先除去污物、鐵銹及油脂。底漆的粘度要低于膠料。涂刷要薄，并經(jīng)過12-24小時的固化和自然干燥至不粘手時，方可涂刷第一遍膠料，并纏繞玻璃絲布。初步固化后，即可涂刷第二層膠料，同時纏繞第二層玻璃絲布。最后，在最外層涂一層或兩層膠料罩面，使表面堅固光滑。

    在頂管過程中，如果要連接管道，應(yīng)在焊口處傲玻璃鋼保護層。為了與兩端己固化的玻璃鋼連接粘合好，可用干凈砂布將已固化的玻璃鋼打毛，并用丙酮擦洗干凈。操作時除按上述程序外，可采用加熱方法加速固化，注意升溫不能過快，加熱溫度不能超過80℃，并且不能用明火烘烤。

乙二胺、煤焦油毒性大，操作人員應(yīng)戴活性碳口罩、橡膠手套和防護眼鏡。人體皮膚觸及乙二胺后，要立即用酒精擦洗，然后用水沖洗。

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