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厚壁不銹鋼管
您的位置:網(wǎng)站首頁 > 新聞動態(tài) > 厚壁不銹鋼管 > 正文厚壁不銹鋼管直接從燃燒室接受高溫燃氣高壓渦輪導(dǎo)向葉片排氣邊緣產(chǎn)生嚴重的變形和熱疲勞開裂
燃燒段中需要大量維修火焰筒或燃燒室的熱疲勞開裂。雖然燃燒系統(tǒng)一般是用Hastalloy X、Inconel 702或N155Q厚壁不銹鋼管制成,但是所有這些材料均出現(xiàn)同樣嚴重的疲勞開裂。材料的選擇似乎沒有表現(xiàn)出明顯的差異。設(shè)計結(jié)構(gòu)則具有更大影響。為火焰筒上的典型熱疲勞開裂,使用鎢極惰氣焊修理。這種維修技術(shù)在大多數(shù)發(fā)動機中使用得很為普遍。燃燒段的中部同樣出現(xiàn)嚴重的開裂。其主要是產(chǎn)生于低循環(huán)疲勞,而后由高、低循環(huán)疲勞擴展。大部分筒體結(jié)構(gòu)為410不銹鋼,A-286或Inconel 718厚壁不銹鋼管。大量的維修焊接與壓氣機框架相同。維修可以是簡單的對裂紋焊接,或是局部置換。
渦輪所承受的大部分疲勞損傷,是由高溫環(huán)境引起的。熱疲勞和熱腐蝕,可能是使渦輪葉型遭受損傷的最大淵源。許多損傷出現(xiàn)在高壓渦輪前端,這里的溫度較高。低壓渦輪的損傷較少,這里的溫度較低(1600°F或更低),不致于引起大量的熱應(yīng)力或腐蝕。
高壓渦輪——大量的損傷發(fā)生于渦輪導(dǎo)向葉片,因為厚壁不銹鋼管直接從燃燒室接受高溫燃氣。高壓渦輪導(dǎo)向葉片排氣邊緣產(chǎn)生嚴重的變形和熱疲勞開裂。進氣邊緣出現(xiàn)燒灼。維修方法視損傷程度及特有的外形而定。某些舊型號發(fā)動機的導(dǎo)向葉片上的裂紋,系用鎢極惰氣焊的方法進行修理,裂紋用焊接金屬加以填充;隨后用鉗工和熱模壓方法使葉片達到正確的尺寸和形狀。WI-52材料的時片維修后,采用高溫涂層處理。它也走消除應(yīng)力的作用。
進氣溫度較高的渦輪發(fā)動機采用更換損傷了的型面部分來進行修理。切除損傷的型面而僅保留其平臺部分,把新鑄造的葉片1型面用鎢極惰氣焊焊到原位。某些工廠愿意采用他們自稱是較為優(yōu)越的電子束焊接,因為厚壁不銹鋼管殘余應(yīng)力低、變形小。但是,即使是電子束焊接的葉片,在焊接加工后,仍需用熱模壓以獲得正確的扭角和容許的尺寸公差。這兩種方法隨后都要進行擴散涂層處理,以便消除零件的應(yīng)力。用電子柬焊接方法修復(fù)的進氣導(dǎo)向葉片。
這種方法對于進氣或排氣邊緣都沒有冷卻孔的氣冷導(dǎo)向葉片來說,是很好用的。而邊緣有冷卻孔的那些葉片,則要用不同的方法來修復(fù)。如將不銹鋼厚壁管受損傷的帶冷卻孔的排氣邊緣切除0.25時左右,然后用電子束焊或鎳釬焊將鑲塊焊在該葉片上。用于這種用途的葉片材料類似于Stellite 3l(鈷基厚壁不銹鋼管)。由于熱沖擊的緣故,實心渦輪葉片通常在進氣邊緣,有時也在排氣邊緣出現(xiàn)熱疲勞裂紋。這些處在臨界深度上的裂紋能夠迅速擴展,以至造成葉片斷裂。在尚未達到臨界尺寸之前的各個檢驗期內(nèi),排除型面邊緣上的這些熱裂紋(通常所謂的“去表皮”),乃是延長葉片使用壽命的最有效的方法。在某些發(fā)動機上使用兩次“去表皮”修理,可使葉片壽命由4000小時延長至12000小時。已經(jīng)研制出一種維修特殊高壓渦輪葉片的成熟方法。一級渦輪葉片表面在高達2100°F的循環(huán)溫度下運轉(zhuǎn),可使導(dǎo)向葉片和渦輪葉片產(chǎn)生嚴重的熱疲勞損傷。高壓渦輪葉片排氣邊緣用所提出的維修方法加以修復(fù)的示意圖。這是一種新方法,為使它應(yīng)用于檢修還需作大量的試驗。再者,一種有效地保證這些連接完整性的好的檢驗技術(shù)也是非常重要的。
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