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    一、燃料油

    大口徑厚壁鋼管固溶處理的退火爐燃料油常用重油和殘渣油。所謂重油是原油經(jīng)蒸餾塔（常壓蒸餾或減壓蒸餾）分離出沸點較低的煤油、輕柴油和重柴油之后所剩下的重質(zhì)油。燃料重油由裂化重油、減壓重油和常壓重油按不同的比例調(diào)制而成。按80℃時的運動粘度，國產(chǎn)重油分為20、60、100、200四個牌號，其主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表。

    二、燃油系統(tǒng)的工藝流程與特點

    燃油系統(tǒng)的工藝流程圖。大口徑厚壁鋼管退火爐正常運行時，日用油罐內(nèi)的重油經(jīng)中過濾器被吸入螺桿油泵，壓力增高至25公斤／厘米2，并經(jīng)蒸汽加熱器再次加熱，油溫提高到130℃，此時恩氏粘度為2～3°E,再經(jīng)細(xì)過濾器，即可送往爐口的機械霧化燃燒器。一部分油經(jīng)噴油嘴和霧化器噴入爐膛燃燒，一部分油經(jīng)油槍的中空管進入回油管道，返回日用油罐。當(dāng)鍋爐負(fù)荷降低，耗油量減少時，供油大口徑厚壁鋼管的壓力可能升高，這時，可以通過氣動薄膜調(diào)節(jié)閥向回油管泄壓。

    氣動薄膜調(diào)節(jié)閥必須裝在蒸汽加熱器的前面，以便把未經(jīng)二次加熱、溫度較低的重油泄入回油管，因此，這種系統(tǒng)稱為冷回油恒壓力和噴嘴內(nèi)回油復(fù)合調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

    由于重油的凝固點高，只要在油泵中處于靜止?fàn)顟B(tài)，很快便因降溫而凝固，以致使油泵無法起動。因此，并聯(lián)安裝的大口徑厚壁鋼管、不銹鋼螺桿泵、齒輪泵和不銹鋼離心泵，應(yīng)按熱備用的要求安裝。

    當(dāng)不銹鋼泵工作時，為了使泵Ⅱ處于熱備用狀態(tài)，需開啟泵Ⅱ上的進油閥門和出油閥門，并稍開旁通回流閥，使來自泵I的壓力油經(jīng)泵Ⅱ倒流再進入泵I，此時泵Ⅱ便能緩慢倒轉(zhuǎn)，處于熱備用狀態(tài)。一旦需要泵Ⅱ投入運行時，可立即關(guān)閉旁通回流閥4，投入正常運行。此時應(yīng)使泵I進入熱備用狀態(tài)。

    根據(jù)供油系統(tǒng)設(shè)計的不同，也可以采用不帶回油的機械霧化噴嘴。所謂機械霧化噴嘴，就是利用壓力油通過噴嘴上的切向槽和旋流室，使油流產(chǎn)生強烈旋轉(zhuǎn)，最后經(jīng)霧化片噴孔高速旋流噴出，形成一個霧化空心錐體。除機械霧化噴嘴外，還有蒸汽霧化噴嘴和其他型式的霧化噴嘴。噴嘴的型式不同，要求大口徑厚壁鋼管中的壓力也不一樣。當(dāng)使用機械霧化噴嘴時，要求壓力較高，一般為20～25公斤／厘米2；使用其他噴嘴時，要求壓力較低。http://wdtu.cn/