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您的位置：網(wǎng)站首頁 > 新聞動態(tài) > 行業(yè)動態(tài)2014-06-18大直徑不銹鋼管塑性摩擦的特性
絕大多數(shù)不銹鋼金屬壓力加工工序是在被變形金屬與施壓的工具相接觸的條件下實現(xiàn)的。這時被變形金屬的質(zhì)點沿工具表面滑動，結(jié)果產(chǎn)生了欲阻礙滑動的摩擦力。壓力加工時的摩擦，除個別工序能起積極…
2014-06-17大口徑不銹鋼管加工變形必須考慮它的超塑性
與一般變形條件相比較，超塑性變形的特點是在非常低的變形抗力下（有時低過兩個數(shù)量級之多）可使拉伸試驗時的延伸率顯著增加（一至兩個數(shù)量級）。超塑性狀態(tài)下，簡單拉伸的變形特點是均勻變形（…
2014-06-17冷拔成型不銹鋼厚壁管硬度屈服強度
冷軋可以使這些鋼強化，這是由于一些奧氏體分解成型的鐵素體和硬化剩余的奧氏體共同作用的結(jié)果。通過大量分析，碳、錳、鎳、鉻和氮的含量決定著所分析鋼的冷加工特性。鋼種的選定軌道交通用不銹…
2014-06-16使用后不銹鋼防腐內(nèi)層的修補
在鋼管內(nèi)壁焊接熱影響區(qū)的防蝕技術(shù)。由于焊接溫度及其不均勻溫度的影響和材質(zhì)及結(jié)合面形態(tài)的差異，引起的金相組織結(jié)構(gòu)分布不均勻，以及熱應(yīng)力等因素，形成環(huán)形晶間腐蝕、電偶效應(yīng)和應(yīng)力腐蝕。所…
2014-01-13奧氏體和馬氏體不銹鋼厚壁管加工車件區(qū)別
例如12Cr18Ni9(302)、Y12Cr18Ni9(303)、06Cr19N10(304)和
2014-06-13車刀加工軸承類不銹鋼厚壁管
為了使不銹鋼厚壁管的切削加工得到滿意的質(zhì)量，車刀必須具有合適的前角和后角。通常，自動車床上用的刀具的安裝位置應(yīng)適于直線切削，而車刀的不同之處在于安裝的位置適于進行徑向切削。單鋒刀的…
2014-06-09大口徑不銹鋼管內(nèi)防腐涂層材料及工藝技術(shù)
不銹鋼管的內(nèi)防腐層（亦稱涂層）材料品種繁多，類似產(chǎn)品的質(zhì)量差別也較大，用戶在選用時往往根據(jù)實驗室的各種檢驗參數(shù)對比和現(xiàn)場掛片性能對比來確定。對油、氣管道內(nèi)涂層的
2014-06-09輸送液體管道為什么必須選用不銹鋼材料
不銹鋼管的內(nèi)壁是和輸送液體直接接觸的，里面的輸送液體...