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奧氏體不銹鋼滲碳件的組織缺陷和改變方法

其它檢查項目有淬火馬氏體針的粗細;游離碳化物數(shù)量和分布特征;殘余奧氏體的數(shù)量,以及心部游離鐵素體的數(shù)量、大小和分布等均應(yīng)檢查.根據(jù)汽車滲碳齒輪檢查標準:碳化物評級標準分為八級,五級以下才合格,要求不高的可以到六級;殘余奧氏體大直徑不銹鋼管也分為八級,五級以下為合格,6-8級必須返修;淬火后,齒中心線距齒頂2/3處不應(yīng)有過多的鐵索體出現(xiàn),并且要求此處硬度在HRc33-48之間。

滲碳件的組織缺陷1.粗大的網(wǎng)狀碳化物在正常情況下,滲層組織應(yīng)為回火馬氏體和細小均勻分布的碳化物顆粒.當溫度過高、或滲碳劑的活性過強,緩慢冷卻時,容易出現(xiàn)網(wǎng)狀碳化物,使表面脆性增加,降低零件的使用壽命,并且會在淬火和磨削時,易沿碳化物網(wǎng)形成裂紋。消除的方法:嚴格控制表面的碳濃度不致過高,適當加快出爐的冷卻速度,一旦出現(xiàn)網(wǎng)狀碳化物要用正火或淬火的辦法加以消除.2.滲碳層脫碳脫碳將引起表面淬火硬度不足、零件的耐磨性降低.產(chǎn)生的原因是大直徑不銹鋼管擴散期爐氣碳勢太低;出爐溫度高,在空氣中引起氧化脫碳;或因二次淬火過程中,因多次加熱由于介質(zhì)氧化等原因引起.解決的辦法是在擴散期控制爐氣的碳勢不能過低;出爐后最好放在緩冷坑內(nèi)在保護氣氛申冷卻,如往緩冷坑內(nèi)滴入煤油或甲醇等,形成保護氣氛.3.心部游離鐵素體過多心部存在過多的游離的鐵素體,會降低心部的強度,使裂紋極易發(fā)展,造成零件早期破壞.適當提高淬火溫度,可減少游離鐵素體的數(shù)量.心部游離鐵素體組織。4.反常組織在過共析層二次滲碳體周圍出現(xiàn)網(wǎng)狀鐵素體或大塊鐵素體,這種組織淬火時容易產(chǎn)生軟點和裂紋。產(chǎn)生的原因還不十分清楚,這種缺陷常在固體滲碳和沸騰鋼中出現(xiàn)?沙醪秸J為:零件長期在氧化氣氛中加熱,并在含有BaC03的介質(zhì)中滲碳造成內(nèi)氧化的結(jié)果.http://wdtu.cn/

文章作者:不銹鋼管|304不銹鋼無縫管|316L不銹鋼厚壁管|不銹鋼小管|大口徑不銹鋼管|小口徑厚壁鋼管-浙江至德鋼業(yè)有限公司

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